Autopower PS

Trotz des hohen Kraftstoffverbrauchs sind Sportwagen immer noch beliebt. Die Spitzenmodelle der Hersteller wie z.B. die M-Modelle von BMW, AMG-Modelle von Mercedes, S- und RS-Modelle von Audi und die Porsche Serien verkaufen sich nach wie vor gut auf dem Markt. Heute wollen wir Ihnen zwei excellente Modelle vorstellen. Nehmen wir als Beispiel den Audi S7, dieser wird auf dem Genfer Autosalon 2011 vorgestellt. Er ist dem Audi A7 sehr ähnlich.

Audi S7 2011 – Sportwagen der Zukunft

Er wird ein echter Hingucker mit Leichtmetallfelgen im Doppelspeichendesign und leicht veränderten Heck- und Frontschürzen. Weitere Erkennungsmerkmale werden die 4-Rohr-Auspuffanlage und die vergrößerte Bremsanlage. Sein 4,2 Liter-V8 wird 450 PS erhalten, im Innenraum werden Sportsitze und ein Sportlenkrad den Audi S7 auszeichnen. Der Grundpreis dürfte bei etwas über 90.000 € liegen. Hier wird vermutet, dass der S7 gute Verkaufszahlen liefert, wie die Brüder Audi S5, S6 und S8.

Porsche 911 – Der Klassiker

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Ein weiteres Beispiel ist der Porsche 911, dieser wird in verschiedenen Modellen wie z.B. Carrera, Targa, Turbo, GT2 und GT3 angeboten. Ein häufiges Auto im Straßenbild von prosperierenden Metropolen und ein Zeichen von Luxus, ist der 911 Carrera. Das bekannteste Modell der Porsche-Familie schafft mit seinem 3,6 Liter 6-Zylinder-Boxermotor eine Leistung von 239 kW (325 PS). Er beschleunigt in 5,0 sec. von 0 bis 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h. Der Porsche 911 Carrera hat einen Grundpreis von etwas über 80.000 €.

Wie schon das Modell Porsche Cayenne bekommt auch der Panamera einen Dieselmotor eingebaut. Vor Jahren noch als undenkbares Konzept, setzt Porsche nun auf einen breiteren Marktanteil durch Weiterführung von Dieseln. Ungefähr 40 Prozent aller Panamera werden mit Dieselmotor ausgeliefert, so schätzt Porsche derzeit die Entwicklung. Und dadurch wird natürlich ein hoher Anteil am weltweiten Automobilmarkt angestrebt.

Motorisierung

Mit nur einem Euro Preisunterschied zum Vergleichsmodell als 6-Zylinder-Benziner, sofern das Fahrzeug mit einem Doppel-Kupplungsgetriebe ausgestattet wird. Dies ist ein 8-Gang-Getriebe für den Diesel, welches bei dem Modell serienmäßig verwendet wird. Von der Leistung bringt es der drei Liter Turbodiesel auf 250 PS, mit 300 PS kann der Benziner beeindrucken. Bei maximalem Drehmoment von 550 Nm zwischen 1750 und 2750 U/min und 6,8 Sekunden auf 100 km/h steht er dem Benziner und anderen Modellen seiner Klasse in nichts nach.

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Umweltfreundlich in seiner Klasse

Positive Merkmale sind zudem der für seine Verhältnisse geringe Kraftstoffverbrauch von 6,3 Litern aus 100 Kilometer und einem CO²-Emissionswert von 167 g/km. Mit den extra für den Panamera entwickelten 19-Zoll-All Season-Reifen sind diese Verbrauchswerte nicht zu verachten. Im Gegensatz zum Benziner vermittelt der Wagen ein überlegeneres Fahrgefühl durch Zusammenwirken vom 8-Gang-Automatikgetriebe, dem hohen Drehmoment und dem breitem Band im Drehzahlbereich.

Das Wohlfühlfahren wird noch dadurch verstärkt, dass man im Inneren, selbst bei hohen Geschwindigkeiten, kaum etwas vom durchaus starken Dieselmotor mitbekommt. Von der Optik unterscheiden sich die beiden Modelle nur minimal durch den kleinen Diesel-Schriftzug an den Seitentüren, die selbstverständlich auch auf Wunsch weggelassen werden können. So kann man das Fahrvergnügen nach Herzenslust genießen und auch staunende Konkurrenzfahrer erleben. Nähere Infos zur Panamerabaureihe finden Sie auf: alles-über-das-auto.de.

Die Kfz-Versicherung, zumindest die Kfz-Haftpflichtversicherung, ist eine Pflichtversicherung. Diese wird per Gesetz vorgeschrieben, kein Autofahrer, der ein Fahrzeug auf seinen Namen anmelden möchte, kann sich hiervor drücken. Der Halter ist nach dem Pflichtversicherungsgesetz zur Versicherung seines Kraftfahrzeugs verpflichtet. Die Kfz-Versicherung kostenlos vergleichen und sich vorab Informationen zur Kfz-Versicherung einholen, sollte man immer bevor man eine solche Versicherung abschließt.

Kfz-Versicherung Vergleich dringend angeraten

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Viele Autobesitzer sind der Meinung, Kfz-Versicherung ist gleich Kfz-Versicherung, Hauptsache günstig. Diese Meinung kann unter Umständen fatale Folgen haben. Eine günstige Police ist an sich in Ordnung, jedoch nur, wenn auch die Leistungen im Schadensfall stimmen, was jedoch leider nicht bei jedem Anbieter der Fall ist. Bei den einzelnen Anbietern kann es sehr große Unterschiede geben, was die Konditionen angeht. Zwar sind die Mindestdeckungssummen gesetzlich vorgeschrieben, doch lohnt sich ein Blick auf die Pauschale für Personen-, Sach- und Vermögensschäden.

Der kostenlose Versicherungsvergleich schützt vor falschen Entscheidungen, denn hierbei wird das Gesamtpaket verglichen, auf das es letztendlich im Falle eines Falles ankommt. Wer vor Vertragsabschluss den kostenlosen Vergleich für die Kfz-Versicherung nutzt, bekommt sowohl die Chance auf eine günstige als auch gute Autoversicherung.

Zu Beginn des nächsten Jahres wird einen besonderen Sportwagen aus dem Hause Mercedes endlich auf dem Automarkt zu kaufen geben. Der Mercedes AMG SLS ist dem Grand Turismo Coupè nachempfunden. Er ist mit 571 PS und einem 6,3-Liter-V8-Triebwerk ausgestattet. Preislich wird er auf etwa 170.000 € geschätzt. Das besondere an ihm, er besitzt Flügeltüren, die nach oben öffnen. Dieses Jahr wird er zum ersten Mal auf der IAA in Frankfurt vorgestellt.

Supersportler am Sachsenring

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Den Bau des Sportwagens übernahm die Tuning-Tochter AMG. Die Geheimniskrämerei um den schnellen Schwaben ist vorbei und der Prototyp wird auf der Rennstrecke am Sachsenring an seine Limits gebracht. Hier auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke kann er in vier Sekunden von null auf hundert beschleunigen und schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 321 km/h. “Transaxle” ist das Stichwort für den Stuttgarter Supersportler: Das Getriebe liegt weiter hinten und der Motor rutscht nach vorne. So wird die Masse bestmöglich ausbalanciert. Der Wagen wiegt immerhin 1620 kg.

Vorbild Flugzeug

Die Designabteilung hat sich vom Innenraum eines Flugzeuges Ideen abgeschaut. Die Luftauslässe der Lüftung lassen Gedanken an die Triebwerke eines Jets wach werden. Der Instrumententräger läßt sich mit der Tragfläche eines Flugzeuges vergleichen. Die Gänge im SLS werden gewechselt indem man einen Schubhebel wie aus dem Flugzeug betätigt.

Man kann unter vier Dynamikprogrammen wählen, um in verschiedenen Einsatzgebieten mit diesem Sportler sportlich zu fahren. Alles in allem wird hier ein fantastisches Gefährt geboten und die Vorbestellungen dürften schon jetzt anfangen.

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