Autopower PS

Zu Beginn des nächsten Jahres wird einen besonderen Sportwagen aus dem Hause Mercedes endlich auf dem Automarkt zu kaufen geben. Der Mercedes AMG SLS ist dem Grand Turismo Coupè nachempfunden. Er ist mit 571 PS und einem 6,3-Liter-V8-Triebwerk ausgestattet. Preislich wird er auf etwa 170.000 € geschätzt. Das besondere an ihm, er besitzt Flügeltüren, die nach oben öffnen. Dieses Jahr wird er zum ersten Mal auf der IAA in Frankfurt vorgestellt.

Supersportler am Sachsenring

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Den Bau des Sportwagens übernahm die Tuning-Tochter AMG. Die Geheimniskrämerei um den schnellen Schwaben ist vorbei und der Prototyp wird auf der Rennstrecke am Sachsenring an seine Limits gebracht. Hier auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke kann er in vier Sekunden von null auf hundert beschleunigen und schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 321 km/h. “Transaxle” ist das Stichwort für den Stuttgarter Supersportler: Das Getriebe liegt weiter hinten und der Motor rutscht nach vorne. So wird die Masse bestmöglich ausbalanciert. Der Wagen wiegt immerhin 1620 kg.

Vorbild Flugzeug

Die Designabteilung hat sich vom Innenraum eines Flugzeuges Ideen abgeschaut. Die Luftauslässe der Lüftung lassen Gedanken an die Triebwerke eines Jets wach werden. Der Instrumententräger läßt sich mit der Tragfläche eines Flugzeuges vergleichen. Die Gänge im SLS werden gewechselt indem man einen Schubhebel wie aus dem Flugzeug betätigt.

Man kann unter vier Dynamikprogrammen wählen, um in verschiedenen Einsatzgebieten mit diesem Sportler sportlich zu fahren. Alles in allem wird hier ein fantastisches Gefährt geboten und die Vorbestellungen dürften schon jetzt anfangen.

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Der Veritas RS III Roadster Supersportwagen, der der Öffentlichkeit als Prototyp im vergangenen Jahr vorgelegt wurde hat von Öffentlichkeit unverzüglich die Auszeichnung “Best Super Car 2011″ im Salon Privé London gewonnen und ist jetzt in Serie.  Doch wie bringt es der RS III zu einem solchen Erfolg. Allein sein Design ist einmalig. Es erinnert an die frühen deutschen Formel 1 Rennwagen, wie den Silberpfeil mit dem legendären Fahrer Juan Manuel Fangio.  Elegant geschwungene Seiten Schweller, das extrem flache Heck und der protzige Doppelauspuff, verleiten ein paar Runden auf der Rennstrecke zu drehen.

Bei 4,68 Meter Länge des 2,02 Meter breiten Roadsters mit Siebengang-SMG-Getriebe oder – optional – mit manuellem Sechsgang-Getriebe schlummern 373 kW (507 PS) unter der Motorhaube. Sie verhelfen dem RS III zu einer Spitzengeschwindigkeit von 347 km/h.

Produktion in einer kleinen Manufaktur nahe des Nürburgrings

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Allerdings werden die Worte “Serienproduktion” wohl nicht ganz richtig sein. Erstens umfasst die Reihe eine streng limitierte Serie von nur 30 Fahrzeuge und zweitens wird jedes einzelne Fahrzeug anspruchsvoller Handarbeit durch den Hersteller, die Vermot AG in Gelsdorf in der Eiffel unterzogen.

Gelsdorf liegt nur wenige Fahrminuten von einem der legendärsten deutschen Motorstrecken entfernt, dem Nürburgring. Was liegt da näher als mit dem preisgekrönten “Super Car” die ein oder andere Rundenbestzeit aufzustellen?