Autopower PS

Porsche, Ferrari, Lamborghini & Co.

Lexus ist eine der Tochtermarken von Toyota und seit 1990 in Europa auf dem Markt. Von Jahr zu Jahr schafft es die Marke immer wieder den deutschen Premiummarken Konkurrenz zu schaffen. Gerade im boomenden SUV Markt ist Lexus mit seinen RX – Modellen dick im Geschäft.

Viele Deutsche würden ein Elektroauto kaufen

 

Tesla 01

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Dem Klimawandel ist es gedankt, daß bei der Wahl des Autos bei vielen Konsumenten ein Umdenken stattgefunden hat. Immer mehr Verbraucher interessieren sich für verbrauchsarme Motoren mit geringem CO2 Ausstoß. Nicht steht die Entwicklung von Elektromotoren auf der Agenda der Forscher von BMW, Daimler und VW. Wirklich am Markt für Elektromotoren angekommen ist bisher der kalifornische Autohersteller Tesla, der für seine Kunden schnittige Sportwagen produziert. Noch sind die meisten E – Fahrzeuge aber nicht ausgereift. Es mangelt an preiswerten Batterien mit einer guten Kilometerleistung. Genauso problematisch ist die -noch- mangelnde Abdeckung mit Ladestationen.

 

Hybridautos sind auf dem Markt angekommen

 

RX 400h

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Die passende Alternative zum Elektroauto stellt derzeit ein Auto mit Hybridantrieb dar. Ein Hybridauto vereint also die beiden Energiequellen Kraftstoff und Batterie für den Antrieb des Autos. In der Entwicklung sind die japanischen Autohersteller den europäischen schon voraus. So hat Toyota schon einige Grossserien an Hybridfahrzeugen herausgebracht. Der Lexus ist seit 2005, wo er den RX 400h auf den Markt brachte, als weltweit führender Anbieter von Premium-Luxus-Hybriden bekannt. Er eint somit das steigende Interesse an SUVs und klimaschonenden Autos.

 

Jetzt wurde beschlossen von dieser Strategie nur ein wenig mit dem neuen Concept Car des Lexus LF Compact Hybrid, welcher bereits auf der Frankfurter Auto Ausstellung am vorgestellt wurde, abzuweichen. Sein nordamerikanisches Debüt wird der Neuwagen im auf Los Angles Auto Show feiern.

Probefahrten sind bei jedem Lexushändler aber auch über viele verschiedene Autovermietungen möglich.

 

Das 1.860 Meilen lange Solarauto-Rennen in Australien “World Solar Challenge” beginnt immer im Oktober in der Stadt Darwin, und gilt als das längste der Welt. Die Fahrzeuge müssen eine 3000 KM lange Strecke quer durch den australischen Kontinent bis nach Adelaide absolvieren. Laut Mike Drewer, einem Sprecher der World Solar Challenge nehmen bis zu 32 Fahrzeuge teil, die die gesamte Strecke in ca 50 Stunden absolvieren.

Still a Fan of FOTC@flickr

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Solarautos ohne Marktreife

Während die Solartechnik bei der regenerativen Energieerzeugung bereits von grosser Bedeutung ist (die vielen glitzernden Dächer in Deutschland zeugen davon), haben Solarautos noch keine Massenmarktreife erreicht. Bei der Co2 sparenden Entwicklung von Autos setzen Produzenten derzeit beinahe nur auf Elektroantriebe. Auf dem Autosalon in Genf hat hierbei Rolls Royce mit dem Rolls-Royce 102E ein Auto de rabsoluten Luxusklasse mit kompletten Elektroantrieb vorgestellt. Problematisch bleibt das hohe Gewicht und die geringe Fahrdistanz des PS-Boliden aus England.

Ausnahme Tesla Roadster

Tesla Roadster

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Die kalifornischen Sportwagenhersteller Tesla haben es da schon besser gelöst. Bereits seit einigen Jahren produzieren Sie Sportwagen mit geringem Gewicht. So der Tesla Roadster mit einer Reichweite von 300km, aber auch einem stolzen Preis von € 99.960. Allerdings schreibt der Elektrospezialist aus dem Silicon Valley trotz seiner Pionierposition auf dem E-Auto Markt noch immer keine grünen Zahlen.