Autopower PS

Der Veritas RS III Roadster Supersportwagen, der der Öffentlichkeit als Prototyp im vergangenen Jahr vorgelegt wurde hat von Öffentlichkeit unverzüglich die Auszeichnung “Best Super Car 2011″ im Salon Privé London gewonnen und ist jetzt in Serie.  Doch wie bringt es der RS III zu einem solchen Erfolg. Allein sein Design ist einmalig. Es erinnert an die frühen deutschen Formel 1 Rennwagen, wie den Silberpfeil mit dem legendären Fahrer Juan Manuel Fangio.  Elegant geschwungene Seiten Schweller, das extrem flache Heck und der protzige Doppelauspuff, verleiten ein paar Runden auf der Rennstrecke zu drehen.

Bei 4,68 Meter Länge des 2,02 Meter breiten Roadsters mit Siebengang-SMG-Getriebe oder – optional – mit manuellem Sechsgang-Getriebe schlummern 373 kW (507 PS) unter der Motorhaube. Sie verhelfen dem RS III zu einer Spitzengeschwindigkeit von 347 km/h.

Produktion in einer kleinen Manufaktur nahe des Nürburgrings

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Allerdings werden die Worte “Serienproduktion” wohl nicht ganz richtig sein. Erstens umfasst die Reihe eine streng limitierte Serie von nur 30 Fahrzeuge und zweitens wird jedes einzelne Fahrzeug anspruchsvoller Handarbeit durch den Hersteller, die Vermot AG in Gelsdorf in der Eiffel unterzogen.

Gelsdorf liegt nur wenige Fahrminuten von einem der legendärsten deutschen Motorstrecken entfernt, dem Nürburgring. Was liegt da näher als mit dem preisgekrönten “Super Car” die ein oder andere Rundenbestzeit aufzustellen?

Trotz des hohen Kraftstoffverbrauchs sind Sportwagen immer noch beliebt. Die Spitzenmodelle der Hersteller wie z.B. die M-Modelle von BMW, AMG-Modelle von Mercedes, S- und RS-Modelle von Audi und die Porsche Serien verkaufen sich nach wie vor gut auf dem Markt. Heute wollen wir Ihnen zwei excellente Modelle vorstellen. Nehmen wir als Beispiel den Audi S7, dieser wird auf dem Genfer Autosalon 2011 vorgestellt. Er ist dem Audi A7 sehr ähnlich.

Audi S7 2011 – Sportwagen der Zukunft

Er wird ein echter Hingucker mit Leichtmetallfelgen im Doppelspeichendesign und leicht veränderten Heck- und Frontschürzen. Weitere Erkennungsmerkmale werden die 4-Rohr-Auspuffanlage und die vergrößerte Bremsanlage. Sein 4,2 Liter-V8 wird 450 PS erhalten, im Innenraum werden Sportsitze und ein Sportlenkrad den Audi S7 auszeichnen. Der Grundpreis dürfte bei etwas über 90.000 € liegen. Hier wird vermutet, dass der S7 gute Verkaufszahlen liefert, wie die Brüder Audi S5, S6 und S8.

Porsche 911 – Der Klassiker

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Ein weiteres Beispiel ist der Porsche 911, dieser wird in verschiedenen Modellen wie z.B. Carrera, Targa, Turbo, GT2 und GT3 angeboten. Ein häufiges Auto im Straßenbild von prosperierenden Metropolen und ein Zeichen von Luxus, ist der 911 Carrera. Das bekannteste Modell der Porsche-Familie schafft mit seinem 3,6 Liter 6-Zylinder-Boxermotor eine Leistung von 239 kW (325 PS). Er beschleunigt in 5,0 sec. von 0 bis 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h. Der Porsche 911 Carrera hat einen Grundpreis von etwas über 80.000 €.

Bekannt ist, dass Sportwagen aus Asien zu einem modearten Anschaffungspreis viel Fahrspaß bieten. Bekannt ist dies spätestens seit dem Erfolg der Filmreise Namens Fast & Furious. Ein Beispiel für einen beliebten Sportwagen aus Japan ist der Nissan 370Z. Sein V6 Motor leistet 328 PS und 363 Newtonmeter Drehmoment. Er schafft es in 5,3 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Er galt allerdings nur kurz als der beste Sportwagen aus Asien, denn dann kam der Nissan GTR. Er wurde mit seinen Fahrdaten sofort mit Supersportwagen wie dem Audi R8 und dem Porsche 997 Turbo verglichen und konnte hier gut mithalten. Er hat 485 PS und dank permanentem Allradantrieb beschleunigt er in 3,5 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h.

Doch dann kam der Lexus

Der schreck für jeden Porsche Fahrer
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Der beste Asiatische Sportwagen ist der Lexus LF-A mit sagenhaften 560 PS. Den größten Kontinent der Welt hat nie ein stärkerer Bolide verlassen, wie nur das Modell LF-A von dem japanischen Premium-Hersteller (Siehe Link ).Bis heute war der Nissan GT-R der sportlichste und stärkste asiatische Wagen und dieser lehrte Porsche, Lamborghini, Ferrari und weiteren Konkurrenten das Fürchten.

Dann wurde es allerdings Zeit für eine Wachablösung. Lexus hat einen Wagen auf den Markt gebracht, der nicht nur die übliche Ü-50-Klientel anspricht. Nun ist die Zeit der LF-A-Ära gekommen und das brave Image hat ein Ende. Der Wagen geht wirklich in einer besonderen Form in Serie und damit ist er sehr futuristisch. Das Design ist zwar gewöhnungsbedürftig, doch die meisten sehen das Auto nur kurz von hinten.

Die Sportlichkeit bei dem Edelflitzer wird durch den Diffusor gezeigt, der neben den Endrohren platziert wurde. Außerdem gibt es riesige Lufteinlässe hinten und an der Seite und auch drei Endrohre, welche im Dreieck angeordnet wurden. Präsentiert wurde der LF-A auf der Motor Show in Tokyo.

Die Daten zu dem Lexus LF-A

Der Motor von dem Edel-Flitzer ist ein V-10 Motor mit 4,8 Litern und 560 PS. Er schafft ein Drehmoment von 480 Newtonmetern. Von 0 auf Tempo 100 geht es in 3,7 Sekunden und Schluss ist erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h. Der digitale Drehzahlmesser befindet sich im Cockpit in der Mitte und dabei dreht der Lexus LF-A bis zu 10.000 Umdrehungen. Auch die Höchstgeschwindigkeit wird in der Mitte von der Instrumentenanzeige angezeigt. Der Preis liegt bei 375.000 Euro und damit liegt der Lexus auf Augenhöhe mit Lamborghini und Ferrari. Dafür ist der Lexus allerdings auch auf 500 Exemplare begrenzt. Die luxuriösen Japaner haben das Firmenmotto aus Maranello sehr gut umgesetzt und dieses lautet Handarbeit, Teuer und Exklusiv.